Чистият въздух е право! Имаме нужда от по-зелени градове
Montse Cano
Въздухът в градските райони е замърсен до критична точка за здравето. Време е да заявите нови градски модели.
Воденето на здравословен и активен живот вече не е гаранция за предпазване от болести. На въздуха, който дишате би могло да бъде причина за затлъстяване, диабет и дори рак.
Неотдавнашно проучване потвърждава, че замърсяването не само уврежда белите дробове, но възпалява черния дроб, повишава LDL холестерола, триглицеридите и инсулиновата резистентност и променя кръвоносната система.
Като насърчава хроничното възпаление , то отваря вратата за множество заболявания, които преди това не са били свързани с мръсен въздух.
Замърсяването на въздуха убива нашето здраве
В Испания 98% от населението и 95% от територията са били изложени на ниво на замърсяване, по - високо от препоръчаното от Световната здравна организация (СЗО), според последния доклад за качеството на въздуха от еколози в действие от 2022-2023 г.
И причинява около 27 000 преждевременни смъртни случаи всяка година ; седем милиона по целия свят.
На заболявания на дихателните пътища често са свързани със замърсяването на: астма, COPD, рак на белия дроб … Но дори и ако не подозират, токсичността на въздуха, който се вдишва също води до инсулт, рак на пикочния мехур, левкемия и други хематологични тумори, хронично възпаление и затлъстяване .
Освен това има ясни доказателства, че той допринася за промени в имунната система : дихателни, кожни и очни алергии, контактна екзема и автоимунни нарушения.
Най-тревожното е проверката на неговия ефект върху децата : скорошно проучване, ръководено от д-р Jesús Pujol и координирано от д-р Jordi Sunyer, съдиректор на изследователския център за екологична епидемиология CREAL, стигна до заключението, че замърсяването на трафика променя свързаност на мозъка на бебето .
"Въздушните замърсители забавят функционалното съзряване на мозъка в училищна възраст - обяснява Пуйол пред Куерпоменте. - Не можем да знаем какво ще се случи с интелигентността в дългосрочен план."
Откъде идва замърсяването?
Трябва да свикнем с идеята, че колата не е онзи „приятел“, който рекламите ни продават.
Към превозните средства трябва да се добави отопление , определени индустрии, топлоцентрали и електроцентрали с комбиниран цикъл, рафинерии и пещи за изгаряне, както и морски и въздушен трафик. „В Барселона 20% от замърсяването произхожда от пристанището“, припомня Енрик Аули, бивш директор на Службата за намеса в околната среда на Общинския съвет на Барселона.
В допълнение към азотния диоксид (NO 2 ), тропосферния озон (O 3 ), серния диоксид (SO 2 ) и бензо (а) пирен, сред най-опасните замърсители са суспендираните частици (PM 10 и PM 2.5 ), който се излъчва главно от дизеловия двигател . Париж вече обяви, че ще го забрани от улиците си.
Как да допринесем за по-чист въздух
Намаляването на циркулацията на превозните средства и залагането на обществения транспорт е крайъгълният камък за възстановяване на здравословния въздух. Но няма едно решение. Всеки град трябва да намери най-подходящия за своята орография, климат и обстоятелства.
Ограничаването на достъпа на автомобили до претоварени зони е едно от основните и това е направено например от Лондон или Копенхаген чрез създаване на зони с ниски емисии, където достъпът до най-замърсяващите превозни средства е предотвратен.
Други предложения са да се намали максималната скорост до 30 км / ч, да се насърчи общественият транспорт, като същевременно се обнови автобусният парк с хибридни или водородни модели, и да се насърчи използването на споделеното превозно средство или електрически автомобил, който ако се захранва от Зелената енергия е по-чиста от всеки двигател с вътрешно горене. Всички те се нуждаят от силна гражданска подкрепа.
Но винаги има възможност да отидете по-далеч, без да чакате политически решения , например да купувате възобновяема електроенергия.
Моторът е големият съюзник на необходимата промяна в манталитета. Всъщност новите поколения вече не се нуждаят или не искат да "притежават" кола. В Копенхаген 50% от учениците пътуват с колело.
Властите също са му дали силен тласък, като са създали широки ленти, добре маркирани в синьо и без светофари, които свързват центъра с периферните квартали. В Германия е открита първата магистрала за велосипеди .
А във Франция инициативата Indemnité Kilométrique Vélo плаща 25 евроцента на километър на служители на до 20 компании, които карат да работят с велосипед.
Друга чудесна инициатива в Севиля е платформата Ciclogreen , която превръща изминатите километри с велосипед или пеша в отстъпки в магазини, ресторанти и кина.
Научете за качеството на въздуха чрез технологията
Уебсайтове и приложения като тези, разработени от Aqicn.org и Световния проект за индекс на качеството на въздуха, позволяват да се знае качеството на въздуха в реално време в повече от 60 страни по света.
Бъдещето върви към устройства като Smart Citizen, от лабораторията Fab в Барселона, която позволява на всеки да измерва замърсяването и шума в своята среда и да ги споделя в мрежата.
Не става въпрос само за възможността да сменяте кварталите, ако вашият не диша, но че знаете в реално време въздуха, който навлиза в дробовете ви, осъзнавате проблема и искате да бъдете част от решението .
